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Après
les culasses, visser les différents capots de couples coniques
(6)
montés à la pâte, pas trop serrés.

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Moteur vu côté
alternateur (stator
ôté).
Le contacteur de point mort a été réglé. |
Le stator d'alternateur (rebobiné par l'ancien
propriétaire). |

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Vu côté embrayage. Les
disques garnis ont été dégraissés
et les disques lisses déglacés à
la toile. |
La chaîne de démarreur
et son couvercle. Attention
de ne pas laisser tomber l'attache rapide dans le carter
au remontage sinon rebelote ! On redémonte tout
! |

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