J'ai rempli une trousse d'écolier d'outils grâce aux indications du livret de bord d'origine. Elle tient pile poil dans le dosseret de selle avec une bombe anti-crevaison et une fiole d'additif ARS pour le sans-plomb. Un rétro droit a été ajouté. Les rétros étant vissés dans les cocottes de frein et d'embrayage, j'ai du fabriquer des pattes pour écarter les deux rétros de 50 mm vers l'extérieur car, d'une part je n'y voyais que mes bras, d'autre part, ils venaient toucher le tête de fourche en braquant à fond...soit à peu près 5 degrés ;-) Le cable qui va de la poignée d'accélérateur au tube de répartition a été remplacé (trouvé chez Ducati pour 30 balles).