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LES 1000

 

 

Les 750Les 900

 

     Les 1000 cm3 constituent l'ultime évolution d'une longue épopée de twins à couples coniques.
     La 1000 MHR est une extrapolation de la 900 MHR. Ce moteur équipe également la 1000 S2.
     Hélas, DUCATI a beau presser le citron jusqu'à la dernière goutte, il faut se rendre à l'évidence : face à la concurrence, ces motos sont désormais dépassées.
     1985 sonne le glas des L-twins à couple conique : une nouvelle génération de L-twins à courroies vient de naître : moins chères à fabriquer et plus silencieuses.

 

MHR Mille